大型电机的日常维护

大型电机的日常维护，在运行过程中，应按运行规定的要求经常检查电动 机的工作状况，对换向器、电刷装置、通风系统及绕组绝缘等部位要 重点加以维护。加强日常维护检查，是保证电机安全运行的关键。 

1、大型电机应经常清理，保持清洁、防止油污、水等进入内部。 

2、换向器的维护。换向器的表面应很光洁，正常的换向器长期 运转后，表面会产生一层坚硬的深褐色的薄膜，呈现古铜色，颜色分 布均匀。这层薄膜可保护换向器表面不受磨损，因此要保留这层薄 膜。如果发现换向器表面不正常，有严重的烧灼痕、粗粮不平或局部 有凹凸现象时，则应进行维修及表面处理。 (3)电刷工作的检查。对于换向正常的电机，电刷与换向器表面 接触的工作面呈现平滑、明亮的“镜面”。正常的电剧压力为o．15一 o．25k8f／cm2(ilo％)(1kBf／cm2＝98．0665kPa)，电刷与刷握的配 合不宜过紧，而须留有不大于o．5mm左右的间隙。当电刷工作面出现磨损或碎裂现象时，须换一相同规格的电刷，新电刷装配好后应研磨光滑，使电刷工作面呈“镜面”。

3、大型电机电枢短路故障包含换向片之间短路和电枢绕组匝间、层间 短路。对于匝间短路的线圈，修理时通常采用加强绝缘处理法。加强绝缘处理是将可见故障点进行绝缘修补。若电枢绕组接地发生在梢口或端部支架上，则可在故障线圈下楔人环氧玻璃布板、云母板或聚酷亚胺等薄膜绝缘树料并用环氧树胎胶将其线圈与铁芯或端部支架粘牢。 

4、其次，对于匝间短路的线圈，还可用局部修理法来完成修理。用 喷灯或烙铁烫开线圈及头套，若为上层边，则仅需翻起一个行距线圈，就可取出损坏线圈重包绝缘或更换备用线圈。将修复后的线圈复位，如故障依然存在，则还需进行层间故障检查及修理。更换电刷时，应先在电刷安装之前打磨电刷的工作面，使其工作面圆弧与换向器表面外因相符；然后将o号长砂布围紧在换向器表面上，将电刷放在刷盒内，安装好，并调好弹簧压力，使各电刷压砂布 上；大型电机最后转动换向器，使砂布研磨电刷工作面。研磨后，取下长砂布， 用压缩空气吹净换向器，并将炭粉吹干净。 

5、通风冷却系统的检查。通风冷却系统出现故障会使电机温 升增高。所以耍仔细检查过滤器是否堵塞，冷却空气是否干燥清洁， 进风速度、空气湿度是否符合规定要求及电机内部灰尘是否影响了 电机的散热、冷却水是否正常等。

大型电机轴承的选择

1、轴承型号的选择：轴承型号一般是由用户的技术人员根据配套产品的使用条件及承受负荷对轴承进行选择。业务人员主要了解用户的实际负荷是否与所选轴承相符合，如果轴承达不到使用要求，应尽快建议客户改选型号，但除非特殊产品在选择型号上一般不会有什么问题。轴承游隙的选择：用户在购买轴承时一般只会告知在什么型号、等级，很少会对轴承的游隙提出要求，业务人员必须问清轴承的使用条件、其中轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到轴承游隙的选择。

2、一般在3500转/分以下转速的电机大多采用CM游隙，如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少，游隙的减少量=过盈量×60%（轴承室是铝的除外）。比如轴承装配前游隙是0.01mm，装配时过盈量为0.01mm，则轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上轴承在零游隙时噪音和寿命都达到最佳的状态，但在实际运转中考虑到温升等问题，轴承在装配后游隙为0.002mm-0.004mm较好。